2021年，蘇伊士運河堵了七天，集裝箱運費大幅上漲，化工原料和塑料價格應(yīng)聲高漲；
2023年，紅海航道危機爆發(fā)，亞歐供應(yīng)鏈受到?jīng)_擊，貨運成本、運價出現(xiàn)了大幅飆升。
紅海安全警報升級，原油上漲！
2023年12月26日，世界第一的集裝箱航運公司MSC在紅海南部遇襲，紅海危機再度升級！
據(jù)新聞報道，MSC地中海航運公司的MSC united VIII在紅海南部從沙特阿拉伯前往巴基斯坦的途中遇襲，該船只的運力為8204TEU。目前暫無人員傷亡，遇襲船只正在進行全面評估。
MSC是本月表示將暫停在紅海地區(qū)過境的幾家大型航運公司之一，本次遇襲再次拉響紅海危機警報。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已經(jīng)有超過160艘商運船只繞行，并對改變航線的船只征收附加費。
因繞行也產(chǎn)生了額外運輸費用，目前每個40英尺長集裝箱的運費均價已經(jīng)從2400美元上漲至1萬美元。此外，供應(yīng)鏈中斷危機顯現(xiàn)，中東 地區(qū)卡車運費也已上漲兩倍多。
由于這條航線是原油的重要航線之一，原油近期也因此大漲。從12月中旬以來重回70美元，并且開始突破80美元大關(guān)。
截至2023年12月27日，布倫特原油報價80.6美元/桶，較12月中旬最低點上漲9.65%；WTI原油報價75.3美元/桶，較12月中旬上漲9%。
*來源：生意社
航運對原油造成的影響相對有限，油價在短期上漲后，漲幅開始放緩。隨著后續(xù)航線疏通，原油或因此缺少支撐點。另外，OPEC+減產(chǎn)規(guī)模相對保守，且美國一直在大量生產(chǎn)石油，據(jù)美國能源信息署（EIA）宣布美國原油產(chǎn)量飆升至1330萬桶/日，產(chǎn)量和出口量雙雙創(chuàng)下歷史新高，美國產(chǎn)量幾乎抵消了OPEC+的減產(chǎn)量。供應(yīng)壓力不減，預計原油漲勢難有持續(xù)。
在原油產(chǎn)業(yè)鏈上的原料，價格波動幾乎和原油起伏的時間一直。2023年原油走勢不佳，芳烴、丙烯、甲醇等產(chǎn)業(yè)鏈也難有太大起色，今年市場行情除了“金九”因市場傳統(tǒng)旺季帶動上行外，其余漲勢幾乎較為平淡。
消息炒漲過多，現(xiàn)在無論是紅海局勢，還是中東戰(zhàn)事，地緣局勢似乎對原油的影響都越來越少。以前市場信奉的“一炸一漲”，或許已經(jīng)成為曇花一現(xiàn)，無論消息再怎么推漲，原油的價格也遠低于9月份94美元/桶的高點。最終能決定原料走勢的，還是要看下游或中端的實際需求。
漲超1000元/噸！多廠家原料提價
原油利好下，多數(shù)化工原料市場迎來新一輪漲價：
? 萬華化學最高宣漲1000元/噸！
近期，萬華化學接連上調(diào)報價，其中丙烯漲100元/噸，丁二烯大漲1000元/噸，苯乙烯漲80-200元/噸，正丁醇漲100元/噸，丙烯酸漲50元/噸，LLDPE漲50元/噸。
? 康輝新材PBT發(fā)函上漲500元/噸！
2023年12月21日，康輝新材料科技有限公司發(fā)布調(diào)價通知函稱，受原材料PTA價格上漲，PBT生產(chǎn)成本承壓，公司決定自12月22日起上調(diào)PBT產(chǎn)品價格，漲幅500元/噸。
? 大漲1400元/噸！原料“漲多跌少”！
2023年12月份大宗商品價格上漲的產(chǎn)品有33種，價格下跌的產(chǎn)品有31種，其中漲幅最大的三個產(chǎn)品為正丁醇、辛醇、MMA，漲幅超10%，同時價格上漲均超1000元/噸。
目前從數(shù)量上看大宗商品漲跌將近持平，但相比上月，化工品上漲的數(shù)量、漲幅正逐步擴大，下跌產(chǎn)品的數(shù)量、跌幅有所縮小。
轉(zhuǎn)載自：化工好料到haoliaodao.com
來源：表面活性劑發(fā)展中心
林海球