近期,重污染天氣預警再度拉響,多省市生態(tài)部門緊急啟動重污染天氣防治方案,又會停產整治多少家?
自2013年起,我國發(fā)布第一個針對PM2.5的《大氣污染防治行動計劃》,大氣防治污染工作正式啟航!
2015年明確污染治理目標,要求2020年健全VOCs污染防治管理體系,實施重點地區(qū)、重點行業(yè)VOCs污染減排,排放總量下降10%以上。
2018年藍天保衛(wèi)戰(zhàn)打響,劃分京津冀、珠三角、長三角、汾渭平原等“2+26個城市”重點防治,重點區(qū)域禁止建設生產和使用高VOCs含量的溶劑型涂料、油墨、膠粘劑等項目。
2020年減排等級劃分,生態(tài)環(huán)境部對39個重點行業(yè)全部實施了績效分級,對A、B、C、D級的企業(yè)采取了不同的減排措施。
2021年要求以工業(yè)涂裝、包裝印刷等行業(yè)為重點,推動使用低揮發(fā)性有機物含量的涂料。到2025年,溶劑型工業(yè)涂料降低20%。
2022落實涂料等產品VOCs含量限值標準,推進低(無)VOCs含量原輔材料替代。強化(VOCs)、氮氧化物等多污染物協(xié)同減排,以石化、化工、涂裝等為重點,加強VOCs源頭、過程、末端全流程治理。
治污十年,成績斐然,我國的PM2.5濃度下降了57%。
然而,據(jù)生態(tài)環(huán)境部2023年5月公布的數(shù)據(jù)顯示,我國1-4月的空氣質量較往年有所下降,多地PM2.5濃度出現(xiàn)大幅嚴重反彈情況。
全國339個地級及以上城市平均空氣質量優(yōu)良天數(shù)同比下降4.7%;平均重度及以上污染天數(shù)比例為3. 6%,同比上升2.0個百分點;PM2.5、PM10平均濃度分別同比上升了7.7%和15.9%。其中,陜西、河南問題最為突出,陜西咸陽、西安、渭南在168個重點城市中排名墊底,河南省則有9個城市排在后20位。
另外,據(jù)公眾環(huán)境研究中心數(shù)據(jù)顯示,2023年第一季度國內多地空氣污染PM2.5、PM10等指標出現(xiàn)明顯反彈。其中PM2.5指標中,川渝地區(qū)反彈最為嚴峻,重慶反彈31%,四川廣安反彈34%、瀘州反彈30%,內江29%;京津冀情況也比較嚴重,天津反彈27%、廊坊有26%、北京反彈24.8%。
綠色發(fā)展不斷推進,但空氣質量仍出現(xiàn)大幅下降,污染標志物強勢反彈,到底是什么原因?
對此,中國工程院院士郝吉明表示2023年空氣質量較2022年反彈是正常的,因為過去幾年疫情影響各種社會活動,導致污染物總量下降,如今生產經營恢復,污染自然就反彈了,但反彈情況將不會比2019年差。
按以往數(shù)據(jù)分析,江蘇、山東、廣東、天津等省市,是VOCs治理工程建設較多的區(qū)域,隨著四川、甘肅相繼啟動重污染天氣預警,多省啟動新一輪的VOCs整治。
雖說我國十年的治污效果治顯著,但能源、產業(yè)和交通結構調整的大氣污染削減潛力仍然有待釋放。其中,工業(yè)生產和交通產生的氮氧化物和揮發(fā)性有機物的排放量仍然是千萬噸級,主要是因為VOCs來源分散,柴油車、機動車排放、汽油揮發(fā)、溶劑噴涂、工業(yè)排放等均會產生揮發(fā)性有機物VOCs。因此,VOCs減排將會成為新一輪污染防治的重點!
以溶劑噴涂為例,目前涂料溶劑已經逐漸走向替換,VOCs排放量低的涂料及溶劑得到廣泛應用。其中工程機械領域涂料車間的VOCs去除率達60%以上,以水性、聚脲、粉末等綜合指標篩選試驗低(無)VOCs涂料。集裝箱領域使用水性涂料后,年VOCs排放量減少90%。預計未來,會有更多高污原料被淘汰!
來源:廣州化工交易中心







林海球