【導(dǎo)語】PX是一種重要的有機化工原料，具備可油可化的特殊屬性，是連接煉油及化工的關(guān)鍵產(chǎn)品之一，同時亦是聚酯產(chǎn)業(yè)的龍頭原料。分析PX的倉儲及物流發(fā)展歷程有助于更加完全的了解PX的產(chǎn)品屬性，以及跟蹤PX市場格局變動。

中國PX市場港口倉儲局面亦基本穩(wěn)定，大多數(shù)是下游PTA工廠的長租廠庫，因通常PX直接點對點運輸卸貨，且倉儲成本南北差異較大，目前中國PX第三方倉儲資源有限。PX屬于中國《常用危險化學(xué)品的分類及標(biāo)志》(GB13690-92)中第3.2類中的閃點易燃液體。

根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理體例》(2002年3月15日國務(wù)院發(fā)布)，包裝上采用鍍鋅鐵桶包裝，同時儲罐保存需保溫在15℃以上、海運船需要保溫25℃（管道卸貨時，存在熱量損失，因此船運保溫溫度要求更高），由于PX熔點僅為13℃，易結(jié)晶；儲存方面應(yīng)于陰涼，通風(fēng)的倉庫內(nèi)，避免陽光直射，遠離火種和熱源并保持儲罐密封良好，倉庫內(nèi)的各種設(shè)施，如照明設(shè)施，通風(fēng)設(shè)施等都應(yīng)采用防爆型，夏季更高警惕高溫，倉庫內(nèi)溫度不宜超過40℃；在運輸灌裝時，應(yīng)注意流速，一般不宜超過3m/s，并應(yīng)具有接地裝置，防止靜電，運輸過程中也要輕裝輕卸，以免損壞容器等。

中國PX市場物流格局基本穩(wěn)定，華東、華北以及華南地區(qū)仍是國內(nèi)PX資源的重要聚集地。近些年受其他液體化工品市場短線行情影響，會發(fā)生階段性船只緊張的現(xiàn)象，進而影響國內(nèi)實際到港量，同時天氣因素也是影響到港的關(guān)鍵因素之一。

其中55%的PX貨物采用船舶運輸，日韓PX工廠送到國內(nèi)PTA工廠，航運時間通常2-3天，合約貨提前15-20天宣港，留出租船時間，海關(guān)報關(guān)時間1天可完成；中東等遠洋貨物，需要提前30-40天宣港，運輸時間在2周左右。運費方面，從日韓進口的PX運費波動較小，通常在18-20美元/噸、印度到中國運費通常在40美元/噸左右，自2022年6月份開始，運費飆升至100美元/噸、中東到中國華東地區(qū)運費通常在50-60美元/噸，自2022年6月飆升至120美元/噸。另外近些年運輸船型逐漸出現(xiàn)大型化趨勢，東北亞航線2萬噸船型增多、東南亞航線1.5萬船型增多，而1.5萬噸船型通常較1萬噸船型運費低5-10美元/噸。

還有40%的PX貨物采用管道運輸，在煉化一體化、園區(qū)產(chǎn)業(yè)集群化的發(fā)展趨勢下，管道運輸占比出現(xiàn)明顯提升，例如大連（福佳大化-逸盛石化）、泉州（福建聯(lián)合-福建百宏）、寧波（寧波中金-逸盛新材料）、惠州（中海油惠州-恒力惠州）都存在直接運輸PX的管道；另外5%的PX貨物采用鐵路運輸，適用于西部等偏遠地區(qū)。

未來PX供應(yīng)能力不斷加強，物流方便快捷的要求將變得更高，所以倉儲的集約化和運輸方式也將呈現(xiàn)多樣化發(fā)展趨勢。

轉(zhuǎn)載自：化工好料到haoliaodao.com

來源：卓創(chuàng)化工