七部門聯(lián)合發(fā)布！燃油車限購(gòu)政策或被終結(jié)？
時(shí)間：2023-09-15 10:05:41 來源：創(chuàng)始人
點(diǎn)擊：0次
近日，有傳言稱，工業(yè)和信息化部等七部門聯(lián)合發(fā)布通知，從2023年9月7日起，全國(guó)范圍內(nèi)將不再設(shè)置或?qū)嵤┤魏涡问降娜加推囅拶?gòu)政策，涵蓋個(gè)人、企業(yè)和公共機(jī)構(gòu)等各大購(gòu)買主體。不過，全面取消燃油汽車限購(gòu)的傳言并不正確，是對(duì)當(dāng)前提振汽車消費(fèi)政策的誤解。
汽車產(chǎn)業(yè)是塑料行業(yè)的重要下游之一。《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案》的落地，會(huì)對(duì)上游塑料等原料市場(chǎng)產(chǎn)生關(guān)聯(lián)性影響：
1.隨著政策利好帶來的銷量提升和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，汽車塑料原材料的需求將實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)；
2.產(chǎn)品供給質(zhì)量水平的進(jìn)步與提高，會(huì)要求零部件和汽車主機(jī)廠進(jìn)行協(xié)調(diào)創(chuàng)新，進(jìn)而對(duì)汽車塑料原材料的質(zhì)量水平和創(chuàng)新性有著更進(jìn)一步的要求；
3.推動(dòng)形成互相認(rèn)可的碳排放、碳足跡核算體系，會(huì)倒逼汽車塑料零部件企業(yè)從原材料、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、運(yùn)輸、使用和回收各環(huán)節(jié)去進(jìn)行減排低碳，以滿足本國(guó)的法律法規(guī)要求和歐美國(guó)家的貿(mào)易規(guī)則。
以下是可能受到較大影響的塑料品類：
1.工程塑料：包括ABS、PC、PA、PA66等，它們?cè)谄嚿系膽?yīng)用包括儀表板、內(nèi)飾件、車燈罩等，還有汽車充電樁和充電槍的的外殼。
2.特種塑料：包括PEEK、PPS等，它們因?yàn)槠鋬?yōu)異的性能在汽車零部件如傳動(dòng)系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等中有廣泛的應(yīng)用。
3.阻燃塑料：在電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)、電機(jī)等部位，需要使用到阻燃塑料。
除了上述塑料品種外，輕量化的趨勢(shì)要求電池逐步減重，而減重最直接的辦法就是使用改性塑料。
對(duì)于塑料生產(chǎn)商來說，需要關(guān)注政策動(dòng)向以及汽車市場(chǎng)的變化，做好市場(chǎng)預(yù)測(cè)，合理安排生產(chǎn)計(jì)劃。
七部門印發(fā)汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案，促汽車消費(fèi)！近日，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、交通和運(yùn)輸部等七部門聯(lián)合印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2023—2024年）》（以下簡(jiǎn)稱“《工作方案》”）。《工作方案》中提出2023-2024年主要工作目標(biāo)，以及七項(xiàng)主要工作舉措。《工作方案》提出，2023年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年汽車銷量2700萬輛左右，同比增長(zhǎng)約3%，其中新能源汽車銷量900萬輛左右，同比增長(zhǎng)約30%；汽車制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5%左右。2024年，汽車行業(yè)運(yùn)行保持在合理區(qū)間，產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量效益進(jìn)一步提升。《工作方案》提出七項(xiàng)主要工作，分別為：支持?jǐn)U大新能源汽車消費(fèi)、穩(wěn)定燃油汽車消費(fèi)、推動(dòng)汽車出口提質(zhì)增效、促進(jìn)老舊汽車報(bào)廢、更新和二手車消費(fèi)、提升產(chǎn)品供給質(zhì)量水平、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。（一）支持?jǐn)U大新能源汽車消費(fèi)。落實(shí)好現(xiàn)有新能源汽車車船稅、車輛購(gòu)置稅等優(yōu)惠政策，抓好新能源汽車補(bǔ)助資金清算審核工作，積極擴(kuò)大新能源汽車個(gè)人消費(fèi)比例。組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作，加快城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送等領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用，研究探索推廣區(qū)域貨運(yùn)重卡零排放試點(diǎn)，進(jìn)一步提升公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化水平。組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，鼓勵(lì)企業(yè)開發(fā)更多先進(jìn)適用車型，充分挖掘農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)潛力。鼓勵(lì)開展新能源汽車換電模式應(yīng)用，推動(dòng)新能源汽車與能源深度融合發(fā)展。深入推進(jìn)燃料電池汽車示范，穩(wěn)步提升燃料電池汽車應(yīng)用規(guī)模。（二）穩(wěn)定燃油汽車消費(fèi)。各地不得新增汽車限購(gòu)措施，鼓勵(lì)實(shí)施汽車限購(gòu)地區(qū)在2022年購(gòu)車指標(biāo)基礎(chǔ)上增加一定數(shù)量購(gòu)車指標(biāo)，進(jìn)一步促進(jìn)汽車消費(fèi)。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展監(jiān)測(cè)與市場(chǎng)動(dòng)態(tài)評(píng)估，鼓勵(lì)有條件的地方在公平、公正、公開的前提下研究制定相關(guān)支持政策，消除地方保護(hù)行為，維護(hù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)。鼓勵(lì)企業(yè)以綠色低碳為導(dǎo)向，積極探索混合動(dòng)力、低碳燃料等技術(shù)路線，促進(jìn)燃油汽車市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展。鼓勵(lì)企業(yè)加大高端化、定制化的房車、皮卡等產(chǎn)品供給，深挖細(xì)分市場(chǎng)消費(fèi)潛力。（三）推動(dòng)汽車出口提質(zhì)增效。鼓勵(lì)汽車企業(yè)加快研發(fā)和生產(chǎn)面向國(guó)際市場(chǎng)的汽車產(chǎn)品，建立和完善國(guó)際營(yíng)銷服務(wù)體系，加強(qiáng)與航運(yùn)企業(yè)、國(guó)內(nèi)外金融機(jī)構(gòu)合作，鞏固擴(kuò)大重點(diǎn)國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)汽車出口，加大“一帶一路”沿線國(guó)家和新興市場(chǎng)開拓力度，培育汽車出口優(yōu)勢(shì)。指導(dǎo)行業(yè)機(jī)構(gòu)組建汽車企業(yè)國(guó)際化發(fā)展創(chuàng)新聯(lián)盟，促進(jìn)企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)信息資源、網(wǎng)絡(luò)渠道等共建共享。研究建設(shè)海外政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等信息共享服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)與主要出口目的國(guó)檢測(cè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。加強(qiáng)與重點(diǎn)國(guó)家和地區(qū)的全產(chǎn)業(yè)鏈低碳發(fā)展合作，推動(dòng)形成互相認(rèn)可的碳排放、碳足跡核算體系，為汽車企業(yè)海外發(fā)展創(chuàng)造更好環(huán)境。（四）促進(jìn)老舊汽車報(bào)廢、更新和二手車消費(fèi)。鼓勵(lì)地方綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等手段推動(dòng)國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)乘用車、違規(guī)非標(biāo)商用車淘汰報(bào)廢，有條件的地區(qū)可以開展汽車以舊換新，加快老舊車輛淘汰更新。推動(dòng)完善報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用體系，暢通報(bào)廢回收利用渠道。支持二手車流通規(guī)?；l(fā)展，各地嚴(yán)格落實(shí)全面取消對(duì)符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非運(yùn)營(yíng)二手車的遷入限制，促進(jìn)二手車自由流通和企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)。（五）提升產(chǎn)品供給質(zhì)量水平。支持開展車用芯片、固態(tài)電池、操作系統(tǒng)、高精度傳感器等技術(shù)攻關(guān)和推廣應(yīng)用，進(jìn)一步提升產(chǎn)品性能。優(yōu)化完善汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和汽車產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證供給體系，引導(dǎo)企業(yè)通過提高汽車產(chǎn)品安全技術(shù)水平、降低傳統(tǒng)燃油汽車油耗、提高新能源汽車低溫適應(yīng)性能等，持續(xù)提升汽車產(chǎn)品質(zhì)量，讓消費(fèi)者放心購(gòu)買、安心使用。引導(dǎo)企業(yè)加快5G信息通信、車路協(xié)同、智能座艙、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，開發(fā)更多適合消費(fèi)者的服務(wù)功能，持續(xù)提升駕乘體驗(yàn)，催生更多購(gòu)買需求。（六）保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺(tái)作用，引導(dǎo)上下游企業(yè)加強(qiáng)供需對(duì)接和深度合作，形成戰(zhàn)略聯(lián)盟、簽訂長(zhǎng)單、技術(shù)合作等長(zhǎng)效機(jī)制穩(wěn)定供給。組織開展大企業(yè)“發(fā)榜”中小企業(yè)“揭榜”工作，推動(dòng)形成大中小企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新合力。組織開展“1+N”制造業(yè)轉(zhuǎn)移發(fā)展對(duì)接活動(dòng)，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。建立健全汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全監(jiān)測(cè)評(píng)估公共服務(wù)平臺(tái)，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)鏈上企業(yè)供應(yīng)變化趨勢(shì)，及早識(shí)別供應(yīng)鏈安全風(fēng)險(xiǎn)。（七）完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。落實(shí)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，優(yōu)化配套環(huán)境。鼓勵(lì)各地科學(xué)預(yù)測(cè)新能源汽車充電需求，做好城市及周邊縣鄉(xiāng)村公共充電網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃，推動(dòng)充電設(shè)施布局建設(shè)、配套電網(wǎng)擴(kuò)容改造有序開展。鼓勵(lì)大功率充電、智能有序充電、“光儲(chǔ)充放”一體站等新技術(shù)推廣應(yīng)用，提升充電服務(wù)保障能力。引導(dǎo)地方對(duì)高速公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等保障型充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼支持，加大行業(yè)扶持力度。鼓勵(lì)地方加快氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)中遠(yuǎn)途、中重型燃料電池商用車示范應(yīng)用。
林海球